遗憾是人生的常态，国产太大的遗憾倒也谈不上，生活中的小遗憾是一种常态。

榴莲第二个是关于充电。但由于乘用车换电市场参与主体众多，将于各方利益诉求难以自发达成一致，将于至今无法形成一套统一的换电标准，导致乘用车市场的换电模式难以实现大规模推广应用。

全国人大代表冯兴亚完善新能源汽车动力电池标准化建设全国人大代表、月上广汽集团总经理冯兴亚接受北京青年报记者采访时提出，月上希望能够进一步完善新能源汽车动力电池标准化建设。动力电池标准化程度不足，国产导致了不同程度的研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降等问题。同时，榴莲政府应在网络进展布局阶段，给予一定的政策支持，助力企业为新能源汽车下乡，搭建好网络。

其三，将于在全固态电池作为下一代高性能锂电池已形成行业共识，将于且国内相关技术研发取得重大进展的背景下，全固态电池的安全标准、性能标准以及制造和回收标准仍未建立，现行动力电池标准无法完全覆盖和适应新的技术要求。文/本报记者梁婷全国人大代表刘懿艳智能化将成新能源汽车产业下半场竞争高地全国人大代表、月上上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳认为，月上继电动化之后，智能化成为新能源汽车产业下半场的竞争高地。

冯兴亚认为，国产去年我国汽车出口成绩亮眼，国产但随着海外品牌电动化车型竞争力的加速跟进，以及海外政治和营商环境的复杂性、严峻性不断加剧，我国汽车出口也将面临更大压力。

但无论是充电换电还是新形态电池的进展，榴莲均存在标准不统一问题，制约了新能源汽车进一步规模化。产讲的是真正建成产业、将于形成集群。

一位代表给出肯定的回答，月上冬季的航班已经超过了夏季。新华社记者黄敬文摄我看了以后皱了眉头，国产这个事情不好下指标。

文/立风、榴莲劲漪资料来源/人民日报、新华社等(学习小组微信公众号)。将于白雪换白银的好地方越来越多。